Nicht immer ist eine Lackierung notwendig. In einigen Fällen reicht eine intensive Pflege, um den Lack wieder strahlen zu lassen. Hierfür sind folgende Arbeitsschritte notwendig:
Vorbereiten:
Durch Schmutz und Staub können beim polieren Kratzer entstehen. Daher ist eine gründliche Reinigung notwendig (ohne Versieglung!). Flugrost muss ebenfalls entfernt werden. Für bereits vorhandene Kratzer gibt es Reparatursets oder Lackstifte nach Farbcode. Bevor weitergearbeitet wird muss das Fahrzeug trocknen. Glasoberflächen müssen zum Schutz abgeklebt werden. Kunststoff- und Gummiteile müssen vorbehandelt werden. Erst dann ist das Auto bereit für das Aufpolieren.
Polieren:
Welche Politur verwendet wird, ist abhängig vom Lack, dem Farbton und dem Grad der Verwitterung.
Hartwachs ist eher für Neuwagen geeignet und Polituren mit geringem Anteil von Schleifpartikeln eignen sich für ältere oder stark verwitterte Autos. Beim Polieren werden durch winzige Schleifpartikel, die oberste abgestumpfte Schicht abgetragen und kleine oberflächliche Kratzer im Lack entfernt.
Für das Polieren mit der Hand wird ein Polierschwamm, ein Polierpad oder eine Polierwatte verwendet. Die Politur wird mit leichtem Druck kreisend oder in Kreuzstich aufgetragen. Mehrere Durchgänge sind meistens nötig bis der Lack glänzt.
Polieren mit der Maschine ist eher was für Fortgeschrittene. Der Teller mit dem Schwamm wird befeuchtet. Die Rotationsbewegung des Gerätes dürfen nicht zu lange an einer Stelle arbeiten, da der Lack sonst zu heiß wird. Die gleiche Gefahr besteht auch bei zu viel Druck. Schwer erreichbare Stellen können nur von Hand poliert werden.
Die überschüssige Politur mit Mikrofasertuch entfernen, bevor sie trocknet.
Für die Beseitigung von Hologrammen wird eine eine extra Anti-Hologramm-Politur in einem weiterem Polier-Durchgang verwendet.
Versiegeln
Die Versieglung dient der Konservierung. Sie kann mit Wachs aus natürlichen Rohstoffen durchgeführt werden oder es werden synthetische Versieglung mit Polymeren und Nano- bzw. Keramikversiegelungen verwendet.
Es gibt auch Polituren mit Wachsanteil, die eine extra Versieglung ersparen.
Wie oft sollte ein Auto poliert werden?
Das hängt vom Parkplatz, von der Intensität der Nutzung, vom Lacktyp und alter des Autos ab.
Die Faustregel nicht mehr als 2x im Jahr.